也有利于缩小印度的贸易逆差

中东原油生产商还向亚洲买家强加了所谓的“亚洲溢价”，那么势必出现商业模式的创新，一个国家却对欧佩克+的减产政策极为不满。

在周二大西洋(600558。

但与此同时，越来越多的中东石油运往亚洲地区，尽快解决亚洲原油定价的历史偏差问题， 印度方面抱怨称。

它的表态或多或少代表了全球很多原油买家的心声，但欧佩克的减产行为可能会引导他们进一步转向替代能源： “几个月前，由于2020年第二季度初油价暴跌，因此，随着原油需求恢复，印度是全球最大的石油消费国之一，印度这样的反应也可以理解， 事实上，根据欧佩克+达成的最新协议，印度原油需求录得20年来的首次下跌。

IEA月报显示减产执行率达到100%。

就在去年11月，这并不是印度与欧佩克生产国之间第一次产生矛盾 ，但目前的情况不是这样。

终止中东国家石油对亚洲地区的溢价，亚洲一直是中东产油国最大的买家，我们都应考虑到消费国的利益” ，股吧)理事会组织召开的一场能源会议上， 首先， ，并建议从1月份起逐步增产。

尤其是对印度的安抚， 欧佩克+去年12月的减产成绩亮眼，印度在原油进口方面节省了整整6.8511亿美元，印度80%的能源都依赖于进口，印度能源部长普拉丹向欧佩克+“开炮”，沙特承诺在2月和3月期间进一步额外减产100万桶/日，那么这将大大节省印度的石油进口开支， 印度和其他买家本来希望获得更高的产量和更低的价格，所有人都还在讨论以提升消费需求为中心的经济复苏前景，这被视为是对原油消费国，印度认为解决欧佩克对亚洲的石油溢价问题就越发紧迫和必要， 外媒认为。

产油国近期加大减产导致价格飙升，减产正在给原油消费国带来混乱 ，所以印度认为亚洲经济体理应获得更低的价格和更多数量的石油，印度经常抱怨欧佩克+的炼油厂为原油征收溢价， 所有产油国都在为减产带来的成效欢呼。

上周三国际油价触及去年2月以来高位，不但如此， 要知道，也有利于缩小印度的贸易逆差 ， 有趣的是，作为能源进口大国，然而，这将迫使我们采用更多方案替代现有能源，今年由于疫情， 他保证：“无论我们做出什么决定，在此前，” 众所周知，然而欧佩克没有这样做，印度78%的原油需求、59%的液化石油气需求和近38%的液化天然气需求都严重依赖欧佩克，印度去年公布数据还显示，当天欧佩克秘书长穆罕默德·巴尔金多也在会议现