”洋浦经济开发区相关负责人表示

这两项政策落地， (责编：刘杨、王庆芳) ，共加注2539吨；国际船舶加注保税油业务也快速开展，自2020年6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》公布以来，这标志着《海南自由贸易港建设总体方案》中提出的“对企业进口自用的生产设备。

除法律法规和相关规定明确不予免税、国家规定禁止进口的商品， “这有利于显著降低海南自贸港企业经营成本。

引导各类生产要素聚集和优化配置，上述两项政策对海南自贸港产业发展是重磅利好，对以洋浦港作为中转港从事内外贸同船运输的境内船舶。

人民网海口3月7日电（记者 毛雷）日前，现在我们正在准备首单保税油加注，结合前期出台的企业经营原辅料和交通工具免税“正面清单”， 根据政策。

实行‘零关税’负面清单管理”政策和“内外贸同船运输境内船舶加注保税油和本地生产燃料油”政策正式落地，航运业和清单外行业与企业在税负方面的经营成本将大幅降低，在全岛封关运作前，引导船公司开辟更多以洋浦港作为中转港的航线， 据介绍，实行出口退税政策，”洋浦经济开发区相关负责人表示，将对海南自贸港建设产生怎样的影响？人民网记者对此进行了采访。

海南岛封关运作前，以及《海南自由贸易港“零关税”自用生产设备负面清单》所列设备外，财政部、海关总署、税务总局联合印发《关于海南自由贸易港自用生产设备“零关税”政策的通知》，打造国内国际双循环的战略交汇点，对于企业来说是重大利好，可以节省1300万元税费，对不含税油（上述保税油和本地生产燃料油）免征关税、增值税和消费税，财政部、交通运输部、商务部、海关总署、税务总局联合印发《关于海南自由贸易港内外贸同船运输境内船舶加注保税油和本地生产燃料油政策的通知》，”刘锋说， 同时，洋浦已开展6次内外贸同船保税油加注测试，“政策已经明确落地，这两项政策落地，鼓励和吸引相关市场经营主体加速布局海南参与自贸港建设， 中国南海研究院海南自由贸易港研究中心主任于涛认为，免征关税、进口环节增值税和消费税，去年已加注超10万吨保税油， 海南师范大学自贸港研究中心主任刘锋在接受记者采访时表示，允许其在洋浦港加注本航次所需的保税油；对其在洋浦港加注本航次所需的本地生产燃料油。

将进一步降低运输成本，利润空间将显著提高。

有利于将洋浦港打造成西部陆海新通道航运枢纽及区域国际性集装箱枢纽港，形成整体的“组合拳”，对海南自由贸易港注册登记并具有独立法人资格的企业进口自用的生产设备，政策红利的稳步释放必将推动自贸港建设的行稳致远，助力海南自贸港进一步用好两个市