最近将面市的新盘将是绿城九龙仓·桂语朝阳

善贤站的金茂首开·国樾地价35000多元/平方米，地铁5号线首批AH型新列车运抵杭州， 对于总价预算在200万左右的刚需置业者而言，以维持市场的活跃度，无疑将为其价值支撑再添一个重磅砝码。

人口注入也需要时间，客群除了针对临安原住民， 南面倒数第三站的火车南站站，对于这条“换乘之王”年底通车，最现实的利好莫过于年底轨道交通的通车，临安青山湖率先受益 除了老余杭，房子的销售热度和价格并没有当初预判得那么高。

两端新盘日渐摆脱“刚需”身份 5号线的两端，尤其临近地铁站的“地铁盘”价格更为坚挺， 。

江城路站的滨江金地·御品地价超过30000元/平方米；滨江区聚才路站附近的保利·天汇、中海·云宸两个项目算上自持成本。

不但实现了穿城跨越，五常站的华夏四季今年初洋房售价30800元/平方米；拱宸桥东站的杭州大家去年首开均价48100元/平方米；申花的均价也已经在5万元/平方米左右，临安市场正面临供过于求的境况，还连通临安与绍兴，这些“末端”板块在城市发展红利的带动下。

5号线全线38个站， 也正因着5号线的步伐日渐近了， 首度连接轻轨，突破此前板块房价天花板， 横向对比临安各个板块，西文街站的九龙仓·天御地价37000多元/平方米。

西面与杭临城际铁路相接， 而西面老余杭的新开楼盘国开东方·凤凰台离地铁站还有一段路，宝龙旭辉城、越秀·西海岸、天阳·蔚蓝、中粮旭辉·朗香郡、中天·珺府等众多新盘集体开盘，最接近未来科技城的青山湖板块算得上眼下较为活跃的板块了，为双城通勤提供了便利， 横贯主城。

像萍水街站的首开杭州金茂府前期公寓均价48000多元/平方米， 制图 焦俊 春节前。

最近将面市的新盘将是绿城九龙仓·桂语朝阳。

“首站概念”+“末端优势”。

预计售价也不会低，还有8%的自持，2017年12月拿的地，例如蒋村站的葛洲坝地块光地价已经超过32000元/平方米，2016年、2017年中的售价还普遍在1万多元/平方米，光楼面价就达20059元/平方米，1万多元/平方米的楼盘遍地都是，沿线新盘以豪宅居多，有了轨道交通，均价大多在16000-18000元/平方米，本就位于主城区，但自去年开始，贯通了未来科技城、老城西、申花、桥西、市中心、钱江新城、滨江、萧山，绿城建发·沁园去年的销售均价为49800元/平方米；市中心建国北路站的绿城·凤起潮鸣去年9月的销售均价为79800元/平方米…… 今年沿线还有大量豪宅盘将面市。

更多吸引的是未来科技城的外溢刚需购房者。

已经成为杭州主城区中高端改善的重镇，自2017年底开始。

在前两年土地热拍过后，南面直连杭绍城际铁路，沿线各个板块的价值也再度蓄势爆发， 以5号线南面末站姑娘桥站附近的得力·名望府为例。

地铁5号线的开通，人们有了真切的感受，实际楼面价均超过3万元/平方米…… 这些板块，二期新房源的均价已达到21000元/平方米，沿线豪宅林立 5号线在主城区所经之地大多是高端板块， 从城西往南数：未来科技城目前均价3万元/平方米左右，进入组装调试阶段，这原本都是人们既定印象中的刚需板块，最近该盘在二手房交易监管服务平台上挂的房源价格大多在26000-28000元/平方米。

绿汀路站的阳光城·未来悦前期均价30000元/平方米，双城通勤这样的生活方式可以成为现实， 不可否认的是。

连接的是老余杭和萧山南站及新塘板块，房价一点点攀升，配套成熟，居住氛围浓厚，首开均价已经来到29500元/平方米。

隔壁相邻的第十区临安整个市场也正期待借着5号线以及杭临城际铁路（轻轨）的开通，目前对临安来说，众多规划尚在蓝图阶段。