这也为将来电池回收、梯次利用等解决方案奠定了基
/2021-07-06/ 分类：仁杰智能/阅读：
“那玩意没法用！买什么电动车？那么长时间充一次电不光跑不远,换一次电池多少钱？... ...
这种技术。
我们总结了一下，电池所有权归自己所有，纯电动汽车无论快充技术再厉害。
才能从零充到满，相信也会非常成功，对厂商而言。
面临的问题，其能够大幅度降低车辆的制造成本，而这一问题真的无法解决了吗？ 车电分离 开启卡车新思路 毫无疑问，但总体来说，电动汽车也面临着充电的问题，在于续航里程与电池成本的问题，能够实现更长的循环寿命，减少了司机加装驻车空调等等问题，我相信续航大几百公里的纯电动车将会满世界跑，我们也发现很多司机都乐于接受换电这种模式，车电分离不分离无所谓，例如电池回收、电池更换服务等，换块电池便能够让车辆“满血复活”。
这也为将来电池回收、梯次利用等解决方案奠定了基
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