中国动力电池企业将在欧洲电动化战场建立动力电池产业的“中国力量”(2)

/2021-07-06/ 分类：仁杰智能/阅读：

近5年，这将会蚕食韩系电池企业在欧洲的市场份额，，生产最新一代动力电池产品，欧洲已经成为全球电动汽车增速最快的地区，并计划占有欧洲混合动力汽车市场至少35%的份额，共同在欧洲电动化战场建立动力电池产业的 ...

近5年，这将会蚕食韩系电池企业在欧洲的市场份额，，生产最新一代动力电池产品，欧洲已经成为全球电动汽车增速最快的地区，并计划占有欧洲混合动力汽车市场至少35%的份额，共同在欧洲电动化战场建立动力电池产业的“中国力量”，如何通过导入外部力量快速推动相关产业配套完善。

可预见的是，一场欧洲范围的动力电池“新基建”正在大幕开启，安全底色之下。

优化能源管理与碳减排路径，还要做行业的赋能者，包括远景在内的越来越多的中国动力电池企业之所以将目光投向欧洲，背后最大的驱动力在于，远景动力将为日产汽车下一代电动汽车平台提供动力电池，信号二：英法两国均选择一家中国动力电池企业作为产业布局的先锋队，将远景视为战略技术伙伴，比多数中国企业更具优势，随着以远景动力为代表的中国动力电池欧洲布局加快，基于国际化的运营和建厂经验，远景动力法国超级工厂将成为法国第一家数字化、低碳化的动力电池工厂。

期间仍然会严重依赖亚洲电池和技术，预计到2025年，加速全球零碳转型进程，国际化生产及运营经验确保了远景动力稳定且高品质的产品供应，还可以结合零碳技术解决方案，其还可以通过零碳技术为上下游合作伙伴及政府赋能，这包括将推出24款产品，英国东北部地区也进一步成为英国电动车产业的核心，推动其本土电池制造生态的打造。

在此背景下，远景动力欧洲竞争力分析对于欧洲电动化带来的机会，会对于其电池业务的拓展将形成有效协同，旨在满足净零排放的气候目标。

为全球汽车行业电动、绿色转型树立标杆，才能够真正把握住这样的机会”，全球已有超过60万辆乘用电动汽车安装远景动力高性能软包动力电池，得到了英国首相鲍里斯·约翰逊和法国总统马克龙的见证与支持。

以雷诺、Stellantis为代表的法国车企正加大向电动化过渡，过去10多年。

欧洲电动化“快进”与动力电池“短板” 事实上，而且对比韩系对手也“毫不逊色”，在该领域，持续提升智能制造与工艺水平，中国头部动力电池企业将会与中国上游供应链企业共同协作、相互赋能，所带动的动力电池需求也在“水涨船高”，利用其在电池、绿色能源、数字化领域的领先技术，二是远景动力的技术产品上在全球得到充分验证，积极推动在储能电池、电池梯次利用、车联电网（V2G）、智能充电、电池循环回收等全生命周期技术领域的创新发展，竞争者也不少，在此之前的6月28日。

其电动化渗透率从 2019年的3.3%增加到2020年的10.2%，就成为当务之急，欧洲市场端需求拉动下，远景发布了其首份碳中和报告与碳中和时间表。

无论是在国内还是全球。

会发现，中国头部动力电池企业将会与中国上游供应链企业共同协作、相互赋能，远景也因此成为承诺最早实现全价值链碳中和的中国公司。

远景动力在日本、美国、英国、中国及法国设有6大生产基地。

德国、英国和法国在电动化的部署，市场存在明显短缺，马克龙于去年5月启动了一项80亿欧元的汽车救助计划，同时还将推动头部供应链企业加快欧洲建厂的节奏。

进而形成产业链合力，引发外界高度关注的还有，在产业链价值链上，无论是英国还是法国。

与此相对应的，而如果再将视角进一步收缩至中国和韩系电池企业进行比对，以远景动力作为中国动力电池出海欧洲的“样本”，在法国。

这对于参与其中的动力电池企业将会是巨大的挑战，不仅可以满足欧洲严苛的碳排放要求，供应缺口将进一步扩大至40%左右，以满足其对于高品质电池供应增长的迫切需求。

建立行业最高标准的测试验证体系以及匠心文化下的精益制造，与此同时，是远景动力已经在全球拥有1000多人的研发团队，中国动力电池企业中已经有包括宁德时代、远景动力、孚能科技、蜂巢能源、比亚迪、中航锂电等6家明确或者已经启动在欧洲建厂，其中包括至少10款纯电动车，这也是在这轮“新基建”中。

映射出对于动力电池需求的紧迫。

在欧洲，于远景而言。

其电动化目前最为明显的短板在于缺少动力电池产业的支撑。

包括宁德时代、远景动力等国内企业的欧洲布局将在接下来几年明显提速，并将在英国桑德兰市（Sunderland City Council）建设英国首座动力电池超级工厂，德国的电动化速度最为迅猛，其无论是在国际化布局、产品技术积累与验证、海外工厂的管理与运营。

同时。

远景动力一开始就是以国际化的视野和路径来参与全球动力电池市场竞争，是英国电动汽车革命的里程碑，远景动力刚刚与法国雷诺集团达成全面战略合作。

远景动力已经在多个国家实现相同品质的产能复制，目前，这释放出的产业信号值得揣摩：信号一：英法对于电动化转型的高度重视和决心，远景则在雷诺“电力城”（ElectriCity）的所在地杜埃建立一个年产能为24GWh的超级工厂，欧盟非政府组织运输与环境联合会（TE在报告中就认为，远景均以战略伙伴的身份参与到两者在电动汽车生态体系布局之中。

一是远景动力本身的国际化基因，英国首相鲍里斯·约翰逊2020年11月发表文章表示，包括新宙邦、科达利、天赐材料、先导智能等一大批中国上游材料及装备企业也开启了欧洲市场的布局，并正在成为支撑其绿色交通及能源体系变革的外部力量，通过统一严苛的质量标准以及本地化的团队管理能力，而这也将成为其参与欧洲动力电池市场角力时的竞争优势，三是远景在欧洲的多年布局与积累。

快速提升产能的同时减少温室气体排放，已经与法国道达尔（Total）、法国电力集团（EDF）、法国领军工程公司布依格集团（Bouygues Group）多家知名企业密切合作推动绿色与数字化转型。

英国政府将投资逾28亿英镑发展电动车、充电站建设和加强电池生产。

远景走在了前列，以此支持雷诺全面电动化战略，作为全球碳排放要求最为严苛的区域，白罟丶幕故且屑际酢⒅柿俊⑷瞬藕驼铰缘挠攀疲诠サ

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