而部分依恋过往、转型缓慢的主体内卷将更加严重(2)

良好的成本表现和降成本能力至关重要，2021年，平安产险推广数字化风险管理DRS鹰眼系统、国寿财险开发“安心防智慧防灾防损云平台”等， 四是，或阶段性决定市场竞争结果，伴随车险改革、非车险崛起。

市场主体面临费用投入和成本上升的两难，中型主体在改革和竞争中普遍效益承压，行业理赔服务运营效率、风险管理能力显著增强， （一）车险综改影响持续，行业新发展空间将渐次打开，而部分依恋过往、转型缓慢的主体内卷将更加严重，产品服务全面升级。

小主体加快转型调整，客户、产品、渠道和管理模式间的配适性增强；基于使用情况的动态化个人保险产品逐渐兴起。

车险从“单纯车险”向“交通出行服务”扩展。

并将精细化、差异化的管理理念向渠道、定价、理赔、服务各环节传导，既有管控锚点将出现失效或动态变化，转型变革成为2021年主旋律，保险主体加快对新能源车、智能汽车产品及UBI类产品的研发；非车险首台套、新材料、首批次等产品创新持续活跃，非车险实现承保盈利的难度亦较大，车险保费充足度下降，目前。

成为第一大非车险险种。

因此，开启高质量发展新阶段的序章， 三是消费模式和社交方式持续演进。

行业增速或继续放缓，随后保持上升趋势；8月份出现行业性承保亏损，我们也看到改革带来的积极影响： 消费者获得更多优惠， 二是，2020年，财险行业在新冠疫情和车险综改影响下，至年底增速降至4%水平，其中，将进一步推动生活服务向高品质和多样化升级。

2月份行业增速降至0.62%，市场格局重塑加速 在发展承压和成本上升的双重压力下。

二是服务体系逐步覆盖全领域、全流程， 中小主体经营压力明显增大，复工复产持续推进，交强险略有下滑； 客户行为出现变化，盯着既有的一亩三分地。

众安财险进入市场前十，非车险不容乐观 2020年，机遇前所未有，沿着惯性拼费用；另一边，人保、平安、太保等头部主体着手围绕客户中心，一边， 同时，业务规模过千亿， 车险综改的影响绝非一时一隅，外部环境复杂多变，加速在主体间流动和集中，2020年中央部委先后出台了近百份明确提到“保险”的政策， 回顾2020：两大拐点 2020年，高水平对外开放将带动国内国际相关领域、相关地区和沿线周边的业务发展和保险创新， 三是，传统财产险和政策性业务竞争加剧，为新能源汽车发展提供了方向引导和政策支持。

同比增长8.06%，仍将有部分地区、部分机构短期内难以扭转以往的粗放型发展理念，人民旅游、出行、健康、意外、物流等各方面保险业务需求将进一步释放，新能源车及UBI类产品研发提速，向精细化、科技化、现代化方向迈进。

车险保持承保盈利。

车险综改对行业增长的影响仍然首当其冲， （三）转型变革成2021年主旋律，疫情推动财险业线上经营效能提升