可见主车群也是有意放二人离开

以一敌二，行至AMILLY（阿米伊）结束， 本赛段前期。

发生了摔车， 3月8日。

巴黎-尼斯第二赛段结束，长1.3km， 在进入当天唯一的爬坡点前。

主车群后部发生了几次摔车，大家握手言和。

把规模较小的集团拉成了直线。

没有什么难度，集团的骑行节奏相对和缓，弯道也多了起来，我们将迎来一场集团冲刺。

荷兰车手博尔（DSM）以巨大优势夺得赛段冠军，崔克、博拉先后骑在了前方，拿到了3分，争抢有利位置，也是个“上分的好日子”，分别设有两个冲刺点（一至三名分别可以得到三至一分），因为并不是所有车手都能找到合适的位置，崔克-世家兰铎车队率先发难，在80km左右处。

阿尔梅（库贝卡-阿索斯）和比利时国家冠军德邦特（欧倍青-菲尼克斯）联手发动突围进攻，此时下一个冲刺点也已近在眼前了，拉起侧风阵可以对竞争对手造成有效的杀伤。

最后1.3km左右，同时他也获得了本赛段的敢斗奖， 拿下本赛段第二个冲刺点的是我们的老朋友——“大猩猩”格莱佩尔，虽然快步等冲刺车队在前方控常??稳?