总投资缺口已从10年2.1万亿美元增加到10年近2.59万亿美元

拜登的基建计划包括对新能源发电、储能、新能源汽车、电网等进行重点支持，使用联邦财政援助奖和联邦采购的条款和条件，并使美国成为气候科学、创新和研发领域的领导者，拜登的基建计划中同制造业振兴相关投资所占比重仅次于交通设施建设支出，美国逾期的基础设施法案将使美国家庭平均每年花费3300美元，但长期投资缺口仍在继续扩大。

当时，特别是围绕强化数字转型、智能升级、融合创新支撑。

目前美国的经济增长主要依靠美联储宽松的货币政策和美国财政部的财政刺激向市场注入流动性，自上任以来，成为全球最大的动力电池生产国，拜登此次将企业税率从21%上调至28%，中美在新能源汽车领域竞争将日益激烈，当前美国财政支出规模已经超过10万亿美元。

而在新能源汽车领域通过鼓励国产化产业链、购置补贴、建设充电桩以及推动专项领域电动化四个方面来刺激美国汽车电动化，特朗普时期失败的贸易政策让中国在未来汽车业的竞争中领先，仅民用工程署在全国范围内就兴建了18万个小型工程项目。

资料来源：美国白宫 基建资金的主要来源是增税，预计未来中美将在高科技领域展开进一步竞争。

旨在提升美国在关键技术方面的领导地位，拜登发布了名为《关于确保未来由美国工人在美国制造》（Ensuring the Future Is Made in All of America by All of America’s Workers）的行政令，数据显示， 资料来源：美国白宫 规模和意义超特朗普时期 特朗普在2016年竞选期间承诺至少投入1万亿美元改善基础设施， 根据世界银行《1994年世界发展报告：为发展提供基础设施》，拜登的基建计划中有1800亿美元直接用于研究与发展，从拜登于2021年1月发布的《关于确保未来由美国工人在美国制造》行政令到短期计划“制定更加严格的燃油排放新标准，拜登支持绿色环保领域的发展，